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机场安全教育心得体会 机场安全教育心得体会 机场安全教育心得体会 机场安全教育心得体会 机场安全教育心得体会 机场安全教育心得体会 1、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神　　职业道德，是人们在职业活动中应遵守的特定职业规范和行动准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵守的思想和行动的规范。它是1般社会道德在不同职业中的特殊表现情势。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中构成和发展的。职业道德不但是从业人员在职业活动中和行动标准和要求，而且是本行业对社会所承当的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。　　职业道德的特点主要表现在4个方面：　　1、范围上的特殊性：从民航系统看，安检的职业道德，主要是调理安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系。　　2、内容上的稳定性、连续性：职业道德与职业生活紧密相联，在长时间的社会职业实践中构成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯。　　3、情势上的多样性、具体性：职业道德的内容千差万别，各行各业从突出本身特点动身，采取具体、灵活、多样的表现情势，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化。　　4、强烈的纪律性：纪律也是1种行动规范，但它是介于法律和道德之间的1种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵照，又带有1定的强迫性。　　职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调剂其职业行动，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每个岗位，都与旅客生命和财产的安全紧密相连，空防安全无小事，失之毫厘，差之千里，安全责任重如泰山。同时，在确保安全的条件下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第1，改良服务工作，争取飞行正常”落实到安检人员的职业行动中，建立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。　　2、加强安全检查，提高业务技能　　民航安全技术检查，是指在民用机场实行的为避免劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的产生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的1种强迫性的技术性检查。　　安全技术检查工作应当坚持安全第1、严格检查、文明执勤、热忱服务的原则。在具体工作中应做到：　　1、严格检查：确保安全是安全技术检查的主旨和根本目的，而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。　　所谓严格检查，就是周密地组织勤务，履行各项规定，落实各项措施，以对国家和乘客高度负责的精神，牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口，切实做到证件不符不放过，安全门报警不排除疑点不放过，X射线机图象判断不清不放过，开箱包检查不完全不放过，以确保飞机和旅客的安全。　　2、坚持制度、区分对待：国家法律、法规和有关安全技术检查的各项规章制度和规定，是指点安全技术检查工作的实行和处理各类问题的根据，必须认真贯彻履行，决不能有法不依，有章不循。同时，还应根据特殊情况和不同对象，在不背背原则和确保安全的条件下，灵活掌握处置各类问题。通常情况下对各种旅客实行检查，既要1视同仁，又要注意区分，明确重点，有所侧重。　　3、内紧外松、机灵灵活：内紧是指检查人员要有敌情观念，要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作风格、周密的检查程序，要有处置突发事件的应急措施等，使犯法份子无空可钻。外松是指检查时要做到态度自然，冷静冷静，语言文明，讲求方式，按步骤有秩序进行工作。机灵灵活是指在扑朔迷离的情况下，检查人员要有敏锐的视察能力和准确的判断能力，善于分析问题，从受检人员的言行举止，行装打扮和神态表情中，察颜观色，发现蛛丝马迹，不漏掉任何可疑人员和物品。　　4、文明执勤、热忱服务：机场是地区和国家的窗口，安全技术检查是机场管理和服务工作的1部份。检查人员要建立全心全意为旅客服务的思想，要做到检查规范，文明礼貌；要着装整洁，仪表端庄；要举止大方，说话和蔼，“请”字开头，“谢”字结尾；要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。　　3、熟练掌握法律法规，确保安检工作有据可依　　《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协议书》、《x民用航空法》、《x民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相干法律法规都是安全检查工作的根据，所以在平时的工作中我们1定要熟练掌握法律法规的相干规定，以便更好的完成各项工作任务。　　1、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。　　1、目标分解情况　　20xx年年初xx公司根据民航华中管理局、20xx年航空安全工作目标考核结合xx公司实际情况制定《xx公司20xx年目标责任书》。内容含盖经营目标、本钱目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等管理目标，与公司7个部门经理签订了目标责任书。各部门又将整体目标责任分解到每位员工，与员工签订目标责任书。签订率100%。培养全员安全管理意识，使千斤重任人人挑，人人肩上有目标。　　2、目标完成情况　　在全年的安全管理工作中认真落实各项管理措施，xx公司1月⑴2月15日共保障航班xx架次，1月⑴ 2月15日总配餐量：xx份，对接飞机xx次。　　经过全员的共同努力未产生食品中毒、劫机、炸机、地面严重过失事件;未产生在生产、配送、服务进程中产生工伤事故和人员死亡事件;未产生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未产生人为责任缘由的特大火灾事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未产生致使社会综合治理1票否决的事件。指标完成状态良好。　　2、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。　　没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年xx公司根据航食部要求，组织各部门主要人员及时编写了SMS实行指南，本指南分析归纳出xx公司主要触及安全工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。经过对88个流程的风险分析，目前排查出403个危险源，列出了目前所采取的预防措施及补救措施，针对每一个危险源制定了风险检查单。进1步完善了公司安全生产责任制、安全追究制度、安全赏罚和考核制度、安全隐患排查制度等相干制度，并对公司的《安全运行规定》、《安全保卫手册》进行修订，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且依照国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶，做好各种消防装备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。　　3、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。　　为全面贯彻落实“安全第1，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。　　1、从员工1进公司开始，就组织展开新员工安全教育，从有关法律法规、安全管理规章制度”，到车间的“车间工艺生产情况，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，1步步确保的我们的新员工遭到1个系统的、有层次的、全面的职业安全教育。确保新员工安全教育率达100%，并保证了培训的’效力。　　2、在6月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产比赛活动。组织员工通过板报、录相的情势积极学习安全、消防知识。 “安全生产月”活动的展开，提高了广大员工安全生产的积极性。　　3、消防演练、消防知识培训：今年组织了1次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，聘请专业教官为广大员工讲述生动形象的1堂教学课，不但使员工掌握1些平常中使用的灭火常识，还重点讲授了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。并在6月29日组织1次生产楼产生火灾人员紧急撤离演练，在1分钟内人员撤离终了。于9月26日进行灭火演练，使义务消防员再次熟练掌握灭火瓶的使用。　　4、公司组织全部党员在“71”党的生日之际，我为旺季安全生产签名活动，，醒目位置张贴了安全宣扬标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的产生。　　5、今年公司组织室主任以上管理人员在5月展开了为期1个月的安全规章制度学习培训月。有关相干领导带领1起学习安全规章制度。共组织241人次、26小时的培训学习。为了进1步提高2级以上管理人员的管理水平，公司与xx锡金公司培训中心联系组织了7期210人次的综合素质培训。生产部、航机部根据工作实际自行举行多期本部门人员培训。　　通过1系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了管理人员处理问题的能力和技能，同时也增强了全部职工弄好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的履行力。　　4、以安全主题活动为主展开安全技能比赛　　1、以航空部“掌控本质安全、推动体系建设、深化运行管控、实现延续安全”安全管理主题活动为主，制定实行方案。使主题活动在每一个部门、每月都有活动展开。生产部展开厨艺大赛，航机部展开车辆运行安全技能比赛，各部门在航班保障运行　　进程中采取安全交换研讨会的情势及时发现问题，解决问题。　　2、展开以“延续安全、预防为主”安全生产月主题活动。6月22日游华中航食选派的航机人员参加航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中，取得第1名。通过比赛使每位司机、航机员的安全操作系数大大提高。　　5、强化现场管理，消除安全隐患　　华中航食安全管理工作点多面广，主要触及到航空安全、地面安全、人员安全、消防安全、空防安全等6个方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必须加强现场管理。为此，公司实行“3级”值班制度;公司领导、运行值班经理、部门值班人员。只有突出现场管理，才能确保实现航空安全。首先、管理制度的制定和落实　　xx公司今年组织人员，及时编写完成了SMS实行指南。实行指南详细分析了公司安全工作的各个活动，制定相应的工作流程，梳理出风险源，根据风险源制定了控制措施和工作检查单。SMS实行指南的完成，对航食公司的安全管理奠定了基础。在各类重大活动或重要航班的保障工作，都是以各种保障方案和措施及时制定来支持完成的。　　其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查，有效地预防部安全事件的产生。对检查的问题及时整改关闭。　　再次、加强重点岗位、重点人员的管理，突出对接近飞行器的人员重点监控，在招收人员时仍然实行“3证1包”制度。对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度，目前没有产生背禁事件。　　6、制定应急措施，实行应急演练，强化应急管理工作。　　1、由于用工情势日益严峻，严控产生员工群体性的事件，公司于3月制定航班应急保障小组，共分102个小组，分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。为有效预防群体性的事件奠定基础。　　2、及时制定完善航班大面积延误应急保障预案。今年民航总局大力治理航班大面积延误工作，为此，xx公司根据上级部门要求及时制定、完善航班延误应急保障预案，并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练，演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶线路等均得到有效验证，到达了预期的目的。　　7、存在的问题　　1、员工的安全生产意识有待于进1步提高。　　2、现场管理有待于延续加强。　　3、厂房设施陈腐，生产流程不公道，没有改扩建的空间。对今后的安全生产存在安全隐患。　　进过7天的紧张学习，由中南局组织的《20xx年机场场务和助航灯光保护职业技能鉴定培训班》终究敲响了结尾的钟声。对这几天的培训课程，我想我只能用收获颇丰这4个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲授、精彩案例;上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深入的印象，我接触场务这1工作时间不久，浏览面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。　　此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：　　1、让自己更加了解场务工作的重要性。　　场务工作是机场安全运行的第1道门坎，跑道不能使用，飞行器没法起降，其他大部份岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等;久长以来，我1直以为场务只是巡查、打扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的装备需求没法到达，工作范畴才会相对简单。　　2、了解了更多道面保护、标志标识的知识。　　这次培训学习，花了很大1部份时间去学习跑道道面保护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指点下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部份知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵1时”一样的道理，到条件具有时，将发挥极大的功效。　　3、与兄弟机场的同行学习交换。　　培训班中不但有同属广东省机场团体的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在1起相互交换、互补长短。对我这个小机场的场务人来讲，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是1个很好的吸收经验的平台，能不能掌控主要看心态，我想，我的方向和动身点都是正确的。　　学习是宝贵的，培训是精彩的。通过这次宝贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与向往之余，我想我们只有靠自己的聪明与才干、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的气力。